couteaux new life

COUTEAU RETIRÉ D'UNE COLLECTION PRIVÉE
* Type : Acheté précédemment
* Condition : Très bon état général
* Disponible dans le commerce Hors production
* Affûtage : Usine
* Marques sur la lame : Non
* Marques sur le manche : Non
* Boîte : -
* Fourreau : Présent - Original
* Manuels, certificats et garanties : -
* Contrôlé et certifié par notre laboratoire interne.


Le SEAL Team 2000 a été conçu en collaboration avec les Navy SEALs eux-mêmes pour répondre à leurs besoins spécifiques sur le terrain. Il a été introduit en 2001 et est rapidement devenu un couteau populaire parmi les professionnels de l'application de la loi, le personnel militaire et les amateurs de couteaux tactiques.

Le couteau SOG SEAL Team 2000 a été créé pour résister aux conditions et aux défis les plus extrêmes sur le terrain, ce qui en fait un outil fiable pour ceux qui opèrent dans des environnements tactiques. Sa popularité s'est accrue au fil du temps grâce à sa réputation de couteau de qualité, construit pour durer et s'adapter à une variété de situations.



Usage prévu : Sport / Collection

Type de production : Industriel
Production de la lame : Japon
Lame : Acier inoxydable AUS-6
Finition de la lame : Revêtement en poudre
Manche : Zytel
Longueur de la lame : 180mm.
Epaisseur de la lame : 6mm.
Longueur totale : 315 mm.
Equilibre : sur branche de garde
Poids : 359g.
Fourreau : kydex, à hauteur de cuisse

Couteau retiré d'une collection privée - Utilisé, mais globalement en bon état - Un couteau iconique, symbole de la première décennie des années 2000, testé et sélectionné par les US Navy Seals - Le couteau déjà à l'état neuf se présentait avec un niveau de finition moyen et avec une lame brute micro-biseautée déjà très délicate et marquée, ce couteau... Utilisé sur le terrain par un soldat italien sur des théâtres de guerre, il présente des signes d'usure esthétique sur la lame et le fourreau qui n'affectent en rien sa fonctionnalité - Affûtage d'usine encore en excellent état - Fourreau amphibie d'origine, en excellent état - Sans boîte - Contrôlé et certifié par notre laboratoire interne

Utilisation prévue : tactique / multirôle

Type de fabrication : industriel
Lame : Acier A2 trempé à 57/58HRC
Pays de fabrication : USA
Poignée : Hytrel
Longueur de la lame : 140 mm.
Épaisseur de la lame : 6,3 mm.
Longueur totale : 267 mm.
Poids : 360g.
Fourreau : amphibie, en Hytrel.
Emballage : sans emballage original
Notes : couteau usagé, provenant d'une collection privée, en bon état général.

Couteau retiré d'une collection privée, il date de la toute première production en 1984 (il n'indique pas les gravures du brevet, apposées en 1985 et n'indique pas la date de production, apposée seulement à partir de 1986). En bon état général, il présente des marques sur la lame et le manche dues au passage normal du temps et au fourreau très agressif qui, contenant une feuille de métal à ressort, raye irrémédiablement la lame aussi bien à l'insertion qu'à l'extraction - Il a encore l'affûtage d'usine et est équipé d'une boussole dans la soie et de deux harpons déjà insérés sur la branche de garde ; il manque par contre une boîte et des accessoires supplémentaires - Contrôlé et certifié par notre atelier interne.

Utilisation prévue : Sporting / Collection

Type de production : industrielle
Pays de fabrication : USA
Lame : Couteau entièrement réalisé en acier inoxydable 420HC
Finition de la lame : Satinée
Poignée : creuse, en acier inoxydable, avec bouchon à vis arrière
Longueur de la lame : 185 mm.
Épaisseur de la lame : 7,5 mm.
Longueur totale : 315 mm.
Équilibre : en retrait de la branche de garde
Poids : 675g.
Fourreau : ABS noir
Remarques : La caractéristique brevetée est la présence de deux harpons/hameçons amovibles à vis. Leur fonction est un simple ancrage. Ce couteau peut en effet être utilisé comme un crochet de lancer en attachant une corde à l'anneau du pommeau. Le fabricant garantit une tenue du harpon jusqu'à 600 livres. Les Navy Seals, en particulier, avaient besoin d'un couteau pouvant être utilisé sous l'eau afin de pouvoir ancrer leurs véhicules à un point de fixation sous-marin, d'où la construction entièrement en acier.