Agosto 2015

Le Boker Plus Kwaiken Flipper de Lucas Burnley est sans doute l'un des modèles les plus influents du 21e siècle. Avec sa forme claire et pratique, ce couteau de poche moderne est devenu une véritable icône. Les lignes épurées et le design fin, qui accueille néanmoins toute la lame lorsqu'il est fermé, sont absolument uniques.

C'est le développement ultérieur du célèbre Burnley Kwaiken Classic, un couteau également de style néo-japonais. Le flipper assure un fonctionnement intuitif et une sécurité accrue, tandis que le framelock en titane avec insert en acier inoxydable verrouille en toute sécurité la lame à roulement à billes en acier M390.

La revendication exclusive de cette version premium, strictement limitée à 500 pièces dans le monde, est soulignée par les plaquettes de manche en fibre de carbone avec inserts verts. Le design fin et le matériau exclusif font du Kwaiken un croisement noble entre l'outil d'un gentleman et un couteau de combat tactique.

Pour rendre cette connexion encore plus facile, le Kwaiken Mini Limited offre les mêmes qualités exceptionnelles que son grand frère avec des dimensions nettement plus petites (et donc plus conviviales). Le clip en titane est usiné dans la masse, ce qui permet de le basculer vers le haut (r). Livré avec un étui en nylon de haute qualité.

Utilisation prévue : Sport/collection

Type de production : Industrielle
Pays de production : Taïwan
Lame : acier M390
Traitement de la lame : finition satinée
Manche : en titane et fibre de carbone
Longueur de la lame : 78 mm.
Épaisseur de la lame : 3,2 mm.
Longueur totale : 184 mm.
Poids : 79g.
Clip : amovible, en acier inoxydable
Fermeture : liner lock
Emballage : boîte en carton avec logos Boker Plus
Remarques : Design by Lucas Burnley édition limitée à 500 pièces - système d'ouverture flipper sur roulements à billes

Le grand succès du Boker M4 Sherman Damascus, dû non seulement à l'histoire de l'acier Damas historique mais aussi à la conception, nous a incités à l'utiliser comme base pour un EDC performant et agréable avec un framelock en titane, qui, malgré le métallurgie des poudres de lame, porte également un véritable morceau de M4 Sherman Damascus.

Pour la lame du Sherman EDC, nous avons utilisé pour la première fois Magnacut, qui n'est pas sans raison célébré comme un "acier miracle". Contrairement aux aciers à outils habituellement utilisés, cet acier a été spécialement développé pour la production de couteaux. Les trois propriétés souhaitables d'un acier - rétention des arêtes, ténacité et résistance à la rouille (inoxydable dans la catégorie DIN) - représentent un conflit d'objectifs. Pour rendre l'acier résistant à la rouille, l'ajout de chrome est nécessaire, ce qui rend la structure grossière, cassante et sujette à la rupture dans des conditions normales. La dureté élevée, qui a une influence positive sur la durée de vie de coupe, est généralement obtenue au détriment de la ténacité. Avec Magnacut, malgré la teneur élevée en chrome de 10,7% et une trempabilité impressionnante de plus de 62HRC, il a été possible d'obtenir une microstructure très fine et donc une ténacité et une tolérance aux chocs élevées. L'ajout d'azote joue ici un rôle central.

La différence structurelle centrale par rapport au modèle M4 Damascus est le flipper élégamment intégré, qui permet à la lame de s'ouvrir en douceur avec une petite impulsion.

Un point fort particulier du Boker Sherman EDC est le backspacer Damas saillant, qui est équipé d'un trou de lanière dans une conception à fente allongée. Le Damas du backspacer a été forgé à partir de divers matériaux de la production de chars M4 Sherman de Chad Nichols dans le modèle Customized Ladder et ressemble aux traces de chars laissées dans le sol par les lourdes chaînes du M4 Sherman.

Utilisation prévue : Collecte

Type de production : Industrielle
Pays de production : Allemagne
Lame : acier MagnaCut
Manche : en acier et micarta
Longueur de la lame : 75 mm.
Épaisseur de la lame : 3 mm.
Longueur totale : 178 mm.
Poids : 95g.
Clip : acier inoxydable
Fermeture : Verrouillage du cadre
Emballage : boîte en carton avec logos Boker Plus, étui en nylon avec fermeture éclair
Remarques : Certificat de garantie - Etui en boîte grise

Le Messerschmitt Bf 109 a été construit à partir de 1935 et, avec une production d'environ 33 000 appareils, est l'avion de chasse le plus produit de l'histoire de l'aviation. Officiellement, la désignation de type Bf 109 n'a jamais été modifiée, même après que BFW a été renommé Messerschmitt AG. Cependant, comme tous les types d'avions développés plus tard par Messerschmitt ont reçu l'abréviation de modèle ME, le nom ME 109 s'est également imposé dans la conscience publique pour le Bf 109. Dans les années 1930, il a marqué le pas vers une nouvelle génération de chasseurs à aile basse. avion avec un poste de pilotage fermé, un train d'atterrissage rétractable et une construction entièrement métallique des ailes et du fuselage. Cette nouvelle structure a résisté à des charges bien plus importantes que les constructions tubulaires recouvertes de tissu qui étaient courantes jusqu'alors, qui présentaient également l'inconvénient d'une immense résistance à l'air en raison du contreventement transversal nécessaire. En conséquence, la conception plus compacte et stable du Messerschmitt a permis des vitesses plus élevées avec des rayons plus serrés pendant les manœuvres de virage et de plongée si cruciales pour les pilotes de chasse. Le Bf 109 était armé de deux mitrailleuses MG FF de 20 mm dans les ailes et de deux mitrailleuses MG 17 de 7,92 mm. Ces derniers étaient montés directement devant le pilote et couplés via un engrenage interrupteur à l'arbre d'hélice du moteur Daimler V12 de 1 000 ch. De cette façon, il était possible pour les MG de tirer à travers la trajectoire circulaire de l'hélice en rotation sans que les projectiles ne touchent les pales de l'hélice en rotation. Les MG étaient donc très proches de la ligne de mire du pilote. Le siège du pilote était plaqué d'acier à l'intérieur de la zone du fuselage pour le protéger des tirs ennemis.

L'acier que nous avons pu obtenir pour notre projet de Damas provenait d'un Messerschmitt Bf 109 de la série E qui a été abattu par un Supermarine Spitfire de la Royal Airforce en 1940 lors de la bataille d'Angleterre près du village d'Ashford dans le comté britannique du Kent. Les pièces spécifiques sont la plaque arrière du siège en tôle d'acier du pilote et le manchon de palier de l'arbre porte-hélice. Ceux-ci sont forgés par Chad Nichols en un Damas à 80 couches à haute teneur en carbone.

Le Boker Plus ME 109 Damascus reprend de nombreux éléments de design du légendaire Messerschmitt. L'ouverture à l'arrière de la base de la lame a la forme caractéristique du cockpit du pilote et est visible lorsque le couteau est fermé et ouvert. Les plis de la tôle du capot moteur comme évidements pour les axes d'âme de canon des deux MG 17 forment le gabarit du schor en bout de pale. La nageoire indique une roue du train d'atterrissage escamotable. Pour la coque avant en fibre de carbone, le matériau Toxic Storm du fabricant Fatcarbon Materials a été choisi dans les couleurs vert, noir et jaune. La palette de couleurs est basée sur la peinture de camouflage caractéristique du Bf 109 avec une sous-couche gris verdâtre et un fuselage avant jaune. Le côté opposé a un framelock en titane avec une surface de contact en carbure intégrée de manière élaborée. Un clip magnifiquement conçu et minutieusement intégré permet au Boker Plus ME 109 d'être porté à droite. Livré avec un étui de rangement de haute qualité et un certificat d'authenticité.

Utilisation prévue : Sport / collection

Type de production : Industrielle
Pays de production : Taïwan
Lame : Acier Damas
Finition lame : -
Manche : en fibre de carbone et titane
Longueur de la lame : 80 mm.
Épaisseur de la lame : 3,6 mm.
Longueur totale : 180 mm.
Poids : 66 grammes.
Clip : en acier inoxydable, amovible
Fermeture : serrure à cadre
Emballage : boîte en carton avec logos Boker Plus, étui zippé, certificat de garantie
Remarques : ouverture flipper sur roulements

Le connecteur pratique de Boker Plus porte la signature indubitable du coutelier polonais Jakub Wieczorkiewicz, désormais connu dans le monde entier pour la qualité de sa production. Le Connecteur est équipé d'une lame à pointe de lance, en acier CPM-S-35VN, sur roulements à billes. Fabriqué avec une poignée en titane parfaitement usinée.

Utilisation prévue : EDC / Sports

Type de production : Industrielle
Pays de production : Taïwan
Lame : acier CPM-S35VN
Traitement de la lame : finition satinée
Manche : Titane
Longueur de la lame : 75 mm.
Épaisseur de la lame : 3,2 mm.
Longueur totale : 176 mm.
Poids : 88g.
Clip : acier amovible
Fermeture : serrure à cadre
Emballage : boîte en carton avec logos Boker Plus
Notes : ouverture par système de roulement à billes - design par Jakub Wieczorkiewicz

Utilisation prévue : EDC / Sports

Type de production : Industrielle
Pays de production : Taïwan
Lame : acier D2
Traitement de la lame : finition satinée
Manche : G10
Longueur de la lame : 75 mm.
Épaisseur de la lame : 3,2 mm.
Longueur totale : 176 mm.
Poids : 78g.
Clip : acier amovible
Fermeture : liner lock
Emballage : boîte en carton avec logos Boker Plus
Remarques : ouverture par système Carson Flipper sur roulements à billes

Utilisation prévue : Sporting/Collection

Type de production : industrielle
Pays de production : Taiwan
Lame : Acier D2
Traitement de la lame : Satinée
Poignée : Acier inoxydable et G10
Longueur de la lame : 78 mm.
Épaisseur de la lame : 3,2 mm.
Longueur totale : 184 mm.
Poids : 81g.
Clip : amovible, en acier inoxydable
Fermeture : liner lock
Emballage : Boîte en carton avec les logos Boker Plus
Remarques : Conception par Lucas Burnley - système d'ouverture par palettes à roulement à billes.

Utilisation prévue : Sporting/Collection

Type de production : industrielle
Pays de production : Taiwan
Lame : Acier D2
Traitement de la lame : Satinée
Poignée : Titane et fibre de carbone marbré
Longueur de la lame : 77mm.
Épaisseur de la lame : 3,5 mm.
Longueur totale : 183mm.
Poids : 75g.
Clip : acier inoxydable
Fermeture : fermeture du cadre
Emballage : boîte en carton avec les logos Boker Plus, pochette en nylon avec fermeture éclair.
Remarques : Conception par Lucas Burnley - système d'ouverture par palettes à roulement à billes.

Le magnifique Boker M4 Sherman-Damascus est une pièce vivante de l'histoire et combine un savoir-faire de haute qualité avec des matériaux historiques. Le M4 Sherman américain a été conçu en 1940 et est considéré comme l'un des chars les plus célèbres de l'histoire. Il a été produit entre 1942 et 1945, est resté en service jusqu'en 1957 et a été utilisé sur tous les champs de bataille de la Seconde Guerre mondiale - non seulement par les États-Unis et le Canada, mais aussi par la Grande-Bretagne, par les forces françaises, de Chine et même d'Union soviétique. .

Le Boker Sherman-Damas est doté d'une lame Damas unique à 80 plis, forgée avec des matériaux provenant de la production des chars M4 Sherman, précédemment restaurés par le musée. Le damas unique est forgé à la main pour Boker par Chad Nichols et ressemble aux traces de char laissées dans le sol par les lourdes chaînes du M4 Sherman. La lame à roulement à billes s'insère dans un bloc de cadre en acier solide.

La forme générale du couteau est un hommage aux lignes esthétiques du réservoir, tandis que la vis décorative de l'axe de la lame est calquée sur le pignon de transmission principal caractéristique. La poignée en toile micarta légèrement profilée tient confortablement dans la main et la couleur rappelle la peinture de camouflage utilisée à la fois par l'US Army et le Marine Corps.

Vendu avec présentoir transparent et avec certificats d'authenticité et numéro de série individuel.

Une partie du produit de chaque couteau vendu va aux Américains au Wartime Museum pour soutenir des programmes éducatifs et le soin et la préservation de ces fiers exemples de l'histoire américaine. The Americans in the Wartime Museum est une institution culturelle et éducative à but non lucratif dédiée à honorer ceux qui ont servi dans toutes les branches de l'armée américaine et sur le front intérieur de la Première Guerre mondiale à nos jours.

Utilisation prévue : Collection

Type de production : Industriel
Pays de production : Allemagne
Lame : Damas en acier inoxydable à 80 couches, provenant de pièces du M4 Sherman
Manche : en acier et micarta
Longueur de la lame : 77 mm.
Épaisseur de la lame : 3,5 mm.
Longueur totale : 175 mm.
Poids : 107g.
Clip : en acier inoxydable
Fermeture : Verrouillage du cadre
Emballage : vitrine en PVC qui laisse « flotter » le couteau à l'intérieur, le rendant visible de tous les côtés
Notes : Certificat de garantie - Étui en coton gris - Exemplaire numéroté sur la poignée