couteaux de collection

COUTEAU RETIRÉ D'UNE COLLECTION PRIVÉE
* Provenance : Collectionné auprès d'un particulier, acheté précédemment.
* Condition : Set complet comme neuf, jamais sorti de la boîte, en condition NOS (new old stock)
* Disponible dans le commerce : Hors production depuis 2014
* Affûtage : Usine
* Marques sur la lame : Aucune
* Marques sur le manche : Aucune
* Boîte : Présente, avec quelques petits signes du temps
* Fourreau : Sac en microfibre avec logos Benchmade
* Manuels, certificats et garanties : Présent
* Contrôlé et certifié par notre laboratoire interne

Usage prévu : Sporting / Collection

Type de production : Industriel
Pays de fabrication : USA
Lame : Acier CPM-S30V à 58-60HRC
Finition de la lame : Satinée
Manche : Titane anodisé
Longueur de la lame : 110mm.
Epaisseur de la lame : 4mm.
Longueur fermée : 135mm.
Longueur totale : 245 mm.
Épaisseur du manche : 12,5 mm.
Poids : 189.
Fermeture : Frame Lock
Clip : Amovible et réversible, en acier inoxydable.
Emballage : Boîte en carton avec les logos Benchmade
Notes : Set complet comme neuf, jamais sorti de la boîte, en condition NOS (new old stock).

Le Messerschmitt Bf 109 a été construit à partir de 1935 et, avec une production d'environ 33 000 appareils, est l'avion de chasse le plus produit de l'histoire de l'aviation. Officiellement, la désignation de type Bf 109 n'a jamais été modifiée, même après que BFW a été renommé Messerschmitt AG. Cependant, comme tous les types d'avions développés plus tard par Messerschmitt ont reçu l'abréviation de modèle ME, le nom ME 109 s'est également imposé dans la conscience publique pour le Bf 109. Dans les années 1930, il a marqué le pas vers une nouvelle génération de chasseurs à aile basse. avion avec un poste de pilotage fermé, un train d'atterrissage rétractable et une construction entièrement métallique des ailes et du fuselage. Cette nouvelle structure a résisté à des charges bien plus importantes que les constructions tubulaires recouvertes de tissu qui étaient courantes jusqu'alors, qui présentaient également l'inconvénient d'une immense résistance à l'air en raison du contreventement transversal nécessaire. En conséquence, la conception plus compacte et stable du Messerschmitt a permis des vitesses plus élevées avec des rayons plus serrés pendant les manœuvres de virage et de plongée si cruciales pour les pilotes de chasse. Le Bf 109 était armé de deux mitrailleuses MG FF de 20 mm dans les ailes et de deux mitrailleuses MG 17 de 7,92 mm. Ces derniers étaient montés directement devant le pilote et couplés via un engrenage interrupteur à l'arbre d'hélice du moteur Daimler V12 de 1 000 ch. De cette façon, il était possible pour les MG de tirer à travers la trajectoire circulaire de l'hélice en rotation sans que les projectiles ne touchent les pales de l'hélice en rotation. Les MG étaient donc très proches de la ligne de mire du pilote. Le siège du pilote était plaqué d'acier à l'intérieur de la zone du fuselage pour le protéger des tirs ennemis.

L'acier que nous avons pu obtenir pour notre projet de Damas provenait d'un Messerschmitt Bf 109 de la série E qui a été abattu par un Supermarine Spitfire de la Royal Airforce en 1940 lors de la bataille d'Angleterre près du village d'Ashford dans le comté britannique du Kent. Les pièces spécifiques sont la plaque arrière du siège en tôle d'acier du pilote et le manchon de palier de l'arbre porte-hélice. Ceux-ci sont forgés par Chad Nichols en un Damas à 80 couches à haute teneur en carbone.

Le Boker Plus ME 109 Damascus reprend de nombreux éléments de design du légendaire Messerschmitt. L'ouverture à l'arrière de la base de la lame a la forme caractéristique du cockpit du pilote et est visible lorsque le couteau est fermé et ouvert. Les plis de la tôle du capot moteur comme évidements pour les axes d'âme de canon des deux MG 17 forment le gabarit du schor en bout de pale. La nageoire indique une roue du train d'atterrissage escamotable. Pour la coque avant en fibre de carbone, le matériau Toxic Storm du fabricant Fatcarbon Materials a été choisi dans les couleurs vert, noir et jaune. La palette de couleurs est basée sur la peinture de camouflage caractéristique du Bf 109 avec une sous-couche gris verdâtre et un fuselage avant jaune. Le côté opposé a un framelock en titane avec une surface de contact en carbure intégrée de manière élaborée. Un clip magnifiquement conçu et minutieusement intégré permet au Boker Plus ME 109 d'être porté à droite. Livré avec un étui de rangement de haute qualité et un certificat d'authenticité.

Utilisation prévue : Sport / collection

Type de production : Industrielle
Pays de production : Taïwan
Lame : Acier Damas
Finition lame : -
Manche : en fibre de carbone et titane
Longueur de la lame : 80 mm.
Épaisseur de la lame : 3,6 mm.
Longueur totale : 180 mm.
Poids : 66 grammes.
Clip : en acier inoxydable, amovible
Fermeture : serrure à cadre
Emballage : boîte en carton avec logos Boker Plus, étui zippé, certificat de garantie
Remarques : ouverture flipper sur roulements

Couteauconçu et construit en seulement 10 exemplaires (5 en RWL-34 CPM-S30V acier inoxydable sablée et 5 avec revêtement TIN) par coutelier connu Fabrizio "Silvester" Silvestrelli en collaboration avec Coltelleria Collini.

En outre, la fonction de CSFK est la capacité de changer à volonté la manicatura même entre les poignées inclus dans le forfait: Micarta Loveless, G10 ou Noir Paracord Camouflage. Le couteau peut également être privé des poignées pour être utilisé comme un fer de lance ou de minimiser l'épaisseur de l'empreinte.

Utilisation prévue: tactique / collection

Type de production: fait entièrement à la main, limitée et numérotée
Pays de production: Italie
Lame: pleine soie CPM-S30V en acier inoxydable 60 / 61HRC
Traitement de surface: verre micropallinatura
Poignée: Micarta Loveless / G10 / Paracord
Longueur de lame: 135mm.
Épaisseur de lame: 5.5mm.
Longueur totale: 250mm.
Poids: 225g.
Gaine: Cordura, made in USA, faite par Blackhawk
Notes: couteau faite par le coutelier Fabrizio "Silvester" Silvestrelli en seulement 5 spécimens - certificat de garantie et d'authenticité - clé pour enlever les poignées