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Ce qui a commencé comme une tentative de perfectionner le couteau pliant polyvalent pour l'extérieur a évolué en une solution pratique pour les tâches quotidiennes : le 533SL-07 Mini Bugout est exactement l'EDC compact conçu pour être porté tous les jours avec style.

Léger, fin et élégant, mais incroyablement robuste et durable pour sa taille, le 533SL-07 Mini Bugout attire immédiatement l'attention, avec une lame en acier CPM-S30V facile d'entretien, une finition Cerakote Crushed Silver et un grip Grivory inspiré de l'outdoor Sage Green, avec un backspacer et un thumb stud anodisés or pour une touche de couleur Benchmade distinctive.

Usage prévu : Sportif / EDC

Type de production : Industriel
Pays de fabrication : USA
Lame : Acier inoxydable CPM-S30V 58/60HRC
Finition de la lame : Crushed Silver Cerakote
Manche : Grivoire
Longueur de la lame : 72mm.
Epaisseur de la lame : 2.3mm.
Longueur fermée : 94mm.
Longueur totale : 164mm.
Epaisseur en position fermée : 10.5mm
Poids : 42.5g.
Fermeture : Axis Lock
Clip : Amovible et réversible, acier inoxydable
Emballage : Boîte en carton avec les logos Benchmade
Notes : -

Le Zero 2.0 Desert Warrior, une évolution de l'emblématique Zero, est l'aboutissement d'années de recherche du couteau parfait pour le transport quotidien. La nouvelle version est un hommage aux paysages accidentés et aux environnements difficiles dans lesquels les aventuriers se retrouvent souvent. La couleur terreuse des manches et la finition unique de la lame évoquent l'esprit du désert, un endroit où la résilience, l'adaptabilité et la force sont primordiales.

L'ajout d'une ouverture dans la lame transforme ce couteau en une merveille pour une seule main. Le manche est une œuvre d'art en soi, avec la texture Anso caractéristique. Ce couteau est plus qu'un outil : c'est un compagnon de confiance pour ceux qui osent explorer, conquérir et prospérer dans n'importe quel environnement.

Bienvenue dans le nouveau chapitre de l'héritage Zero !

Usage prévu : Sportif

Type de production : Industriel
Pays de fabrication : Italie
Lame : Acier inoxydable Becut 56/58HRC
Finition de la lame : Black Top Shield
Manche : FRN (Nylon renforcé de fibre de verre)
Longueur de la lame : 70 mm.
Epaisseur de la lame : 3mm.
Longueur fermée : 97m.
Longueur totale : 160 mm.
Epaisseur du manchon : 15mm.
Poids : 56g.
Mécanisme de verrouillage : Back Lock
Clip : Amovible et réversible, en acier inoxydable.
Emballage : Boîte en carton avec les logos Fox Knives
Notes : Design par Jens Anso

FLAME LIGHT, couteau pliant pratique et maintenant encore plus léger !

Lame en acier BOHLER M390 lavé à la pierre foncée, ouverture à glissière avec mécanisme à roulement à billes et système de verrouillage Liner. Entretoise et clip en acier inoxydable lavé à la pierre, quincaillerie en acier inoxydable et anneau central en titane anodisé bronze. Manche en toile micarta noire. Vendu avec un étui en nylon avec fermeture éclair et passant de ceinture.

Usage prévu : Sportif

Type de production : Industrielle
Pays de fabrication : Italie
Lame : Acier inoxydable Bohler M390
Finition de la lame : Stonewashed
Manche : Micarta
Longueur de la lame : 72mm.
Epaisseur de la lame : 2.5mm.
Longueur totale : 176 mm.
Poids : 55g.
Ouverture : Système Carson Flipper
Rondelles : Acier, avec roulements à billes
Fermeture : Liner Lock
Clip : acier inoxydable, amovible et réversible
Fourreau : Cordura
Emballage : Boîte en carton avec les logos MKM
Notes : Design par Michael Zieba

Usage prévu : Sportif / EDC

Type de production : Industriel
Pays de production : USA
Lame : CPM-S30V 58/60HRC
Finition de la lame : Cerakote gris tungstène
Manche : Grivoire
Longueur de la lame : 72mm.
Epaisseur de la lame : 2.3mm.
Longueur fermée : 94mm.
Longueur totale : 164mm.
Epaisseur en position fermée : 10.5mm
Poids : 42.5g.
Fermeture : Axis Lock
Clip : Amovible et réversible, acier inoxydable
Emballage : Boîte en carton avec les logos Benchmade
Notes : -

Le Messerschmitt Bf 109 a été construit à partir de 1935 et, avec une production d'environ 33 000 appareils, est l'avion de chasse le plus produit de l'histoire de l'aviation. Officiellement, la désignation de type Bf 109 n'a jamais été modifiée, même après que BFW a été renommé Messerschmitt AG. Cependant, comme tous les types d'avions développés plus tard par Messerschmitt ont reçu l'abréviation de modèle ME, le nom ME 109 s'est également imposé dans la conscience publique pour le Bf 109. Dans les années 1930, il a marqué le pas vers une nouvelle génération de chasseurs à aile basse. avion avec un poste de pilotage fermé, un train d'atterrissage rétractable et une construction entièrement métallique des ailes et du fuselage. Cette nouvelle structure a résisté à des charges bien plus importantes que les constructions tubulaires recouvertes de tissu qui étaient courantes jusqu'alors, qui présentaient également l'inconvénient d'une immense résistance à l'air en raison du contreventement transversal nécessaire. En conséquence, la conception plus compacte et stable du Messerschmitt a permis des vitesses plus élevées avec des rayons plus serrés pendant les manœuvres de virage et de plongée si cruciales pour les pilotes de chasse. Le Bf 109 était armé de deux mitrailleuses MG FF de 20 mm dans les ailes et de deux mitrailleuses MG 17 de 7,92 mm. Ces derniers étaient montés directement devant le pilote et couplés via un engrenage interrupteur à l'arbre d'hélice du moteur Daimler V12 de 1 000 ch. De cette façon, il était possible pour les MG de tirer à travers la trajectoire circulaire de l'hélice en rotation sans que les projectiles ne touchent les pales de l'hélice en rotation. Les MG étaient donc très proches de la ligne de mire du pilote. Le siège du pilote était plaqué d'acier à l'intérieur de la zone du fuselage pour le protéger des tirs ennemis.

L'acier que nous avons pu obtenir pour notre projet de Damas provenait d'un Messerschmitt Bf 109 de la série E qui a été abattu par un Supermarine Spitfire de la Royal Airforce en 1940 lors de la bataille d'Angleterre près du village d'Ashford dans le comté britannique du Kent. Les pièces spécifiques sont la plaque arrière du siège en tôle d'acier du pilote et le manchon de palier de l'arbre porte-hélice. Ceux-ci sont forgés par Chad Nichols en un Damas à 80 couches à haute teneur en carbone.

Le Boker Plus ME 109 Damascus reprend de nombreux éléments de design du légendaire Messerschmitt. L'ouverture à l'arrière de la base de la lame a la forme caractéristique du cockpit du pilote et est visible lorsque le couteau est fermé et ouvert. Les plis de la tôle du capot moteur comme évidements pour les axes d'âme de canon des deux MG 17 forment le gabarit du schor en bout de pale. La nageoire indique une roue du train d'atterrissage escamotable. Pour la coque avant en fibre de carbone, le matériau Toxic Storm du fabricant Fatcarbon Materials a été choisi dans les couleurs vert, noir et jaune. La palette de couleurs est basée sur la peinture de camouflage caractéristique du Bf 109 avec une sous-couche gris verdâtre et un fuselage avant jaune. Le côté opposé a un framelock en titane avec une surface de contact en carbure intégrée de manière élaborée. Un clip magnifiquement conçu et minutieusement intégré permet au Boker Plus ME 109 d'être porté à droite. Livré avec un étui de rangement de haute qualité et un certificat d'authenticité.

Utilisation prévue : Sport / collection

Type de production : Industrielle
Pays de production : Taïwan
Lame : Acier Damas
Finition lame : -
Manche : en fibre de carbone et titane
Longueur de la lame : 80 mm.
Épaisseur de la lame : 3,6 mm.
Longueur totale : 180 mm.
Poids : 66 grammes.
Clip : en acier inoxydable, amovible
Fermeture : serrure à cadre
Emballage : boîte en carton avec logos Boker Plus, étui zippé, certificat de garantie
Remarques : ouverture flipper sur roulements

Utilisation prévue : Sport

Type de production : Industrielle
Pays de production : Chine
Lame : en acier inoxydable 440C
Traitement de la lame : revêtement noir
Manche : liners acier et grips jade G10
Longueur de la lame : 78 mm.
Épaisseur de la lame : 3 mm.
Longueur totale : 176 mm.
Poids : 47g.
Clip : amovible, en acier inoxydable
Fermeture : liner lock
Emballage : boîte en carton avec logos Boker Plus, étui en nylon avec fermeture éclair
Remarques : système d'ouverture flipper sur roulements à billes

Utilisation prévue : Sporting / Tactique

Type de production : industrielle
Pays de production : USA
Lame : Acier inoxydable CPM-S45VN
Traitement de la lame : Stonewashed
Poignée : G-10
Longueur de la lame : 75 mm.
Épaisseur de la lame : 3,7 mm.
Longueur fermée : 109mm.
Longueur totale : 184 mm.
Poids : 96g.
Fermeture : Compression Lock
Clip : acier inoxydable
Emballage : Boîte en carton avec logos Spyderco
Notes : nouvelle version 2021 avec acier CPM-S45VN et finition Stonewashed.

Utilisation prévue : Sporting

Type de production : industrielle
Pays de production : Taiwan
Lame : acier inoxydable VG10
Traitement de la lame : revêtement noir
Manche : Doublures en acier et poignées en jade G10
Longueur de la lame : 78 mm.
Épaisseur de la lame : 2,5 mm.
Longueur totale : 183mm.
Poids : 60g.
Clip : amovible, en acier inoxydable
Fermeture : liner lock
Emballage : boîte en carton avec les logos Boker Plus, pochette en nylon avec fermeture éclair. 
Remarques : Conception par Lucas Burnley - système d'ouverture par palettes à roulement à billes.

Une surface ondulée, une large boucle, la crête d'une vague: avec son design clair et harmonieux aux multiples facettes, Timavo suggère les multiples formes de fluidité. - Couteau fabriqué par Viper

Utilisation prévue: Sports

Type de production: Industriel
Pays de production: Italie
Lame: acier inoxydable M390 58 / 60HRC
Traitement de la lame: Stonewashed
Poignée: acier inoxydable et toile verte Micarta
Longueur de lame: 68 mm.
Épaisseur de lame: 3 mm.
Longueur totale: 183 mm.
Poids: 110 g.
Fermeture: Liner Lock
Clip: acier inoxydable, affleurant
Emballage: pochette en nylon avec fermeture éclair et boîte en carton avec logos MKM Maniago Knife Makers
Remarques: Système d'ouverture Carson Flipper sur roulements à billes - Design par Jesper Voxnaes