Febbraio 2017

Usage prévu : Sportif

Type de production : Industriel
Pays de fabrication : Chine
Lame : Acier D2
Traitement de la lame : Stonewashed
Manche : Acier inoxydable et G10
Longueur de la lame : 85mm.
Epaisseur de la lame : 2.7mm.
Longueur totale : 205mm.
Poids : 127g.
Clip : Amovible, en acier inoxydable massif
Fermeture : Frame Lock
Emballage : boîte en carton avec les logos Boker Plus, pochette en nylon avec fermeture éclair. 
Notes : Design by Kornel Kiss - système d'ouverture à roulement à billes

Usage prévu : Sportif

Type de production : Industriel
Pays de fabrication : Chine
Lame : Acier D2
Traitement de la lame : Satiné
Manche : Acier inoxydable et G10
Longueur de la lame : 87mm.
Epaisseur de la lame : 3.2mm.
Longueur totale : 200mm.
Poids : 125g.
Clip : Amovible, en acier inoxydable
Fermeture : liner lock
Emballage : boîte en carton avec les logos Boker Plus, pochette en nylon avec fermeture éclair. 
Notes : Design by Lorien Arnold - système d'ouverture flipper à roulement à billes

Utilisation prévue : Sport/collection

Type de production : Industriel
Pays de fabrication : Allemagne
Lame : acier CPM-MagnaCut (62/63HRC)
Traitement de la lame : finition satinée
Manche : Titane et racine de bouleau
Longueur de la lame : 82mm
Épaisseur de la lame : 2,4 mm.
Longueur totale : 189 mm.
Poids : 70g.
Clip : Titane, usiné à partir d'une billette
Fermeture : Frame Lock
Emballage : Boîte en carton avec les logos Boker Plus, pochette en feutre avec fermeture éclair, certificat d'authenticité.
Notes : Système d'ouverture à roulement à billes

Utilisation prévue : Sport/collection

Type de production : Industriel
Pays de fabrication : Allemagne
Lame : acier CPM-MagnaCut (62/63HRC)
Traitement de la lame : finition satinée
Manche : Titane et micarta
Longueur de la lame : 82mm
Epaisseur de la lame : 2.4mm.
Longueur totale : 189 mm.
Poids : 70g.
Clip : Titane, usiné à partir d'une billette
Fermeture : Frame Lock
Emballage : Boîte en carton avec les logos Boker Plus, pochette en feutre avec fermeture éclair, certificat d'authenticité.
Notes : Système d'ouverture à roulement à billes

Ingénierie intemporelle et histoire vivante ! Inspiré par un véritable classique de l'aviation, Boker Plus présente le P-51 Damast de Steve Kelly comme un couteau design au caractère exceptionnel. Basé sur le P-51 Mustang nord-américain, le couteau reflète le matériau, la forme et la couleur de l'avion de chasse des années 1940, créant presque une réplique de son modèle historique.

Entre 1940 et 1948, quelque 15 800 exemplaires de cet avion à aile basse ont été produits dans différentes versions, ce qui en fait aujourd'hui encore l'un des avions militaires les plus construits au monde. Le P-51 D est la série la plus répandue, avec un peu moins de 8 000 exemplaires. La particularité du P-51 Mustang, dont le "P" du nom signifie Pursuit, réside dans sa construction aérodynamique entièrement métallique avec des nervures évasées caractéristiques, qui, combinée à l'énorme moteur Packard Merlin V-1650, lui permettait d'atteindre une vitesse de pointe de 700 km/h avec un rayon d'action extraordinaire de 3 300 km. Ces réalisations ont été considérées comme révolutionnaires à l'époque et ont permis aux forces aériennes de l'armée américaine de dominer l'espace aérien pendant la Seconde Guerre mondiale.

Ce ne sont pas seulement les lignes incomparables du P-51 Mustang qui ont incité le service de développement de Boker à se lancer dans ce projet passionnant. Le défi consistait à transposer le langage de conception et les performances de l'avion de combat dans un couteau sans compromettre l'élégance et la praticité.

Le cœur du Boker Plus P-51 Damast est sa lame distinctive à 80 plis en damas, forgée par Chad Nichols aux États-Unis à partir de pièces originales de l'avion de chasse historique. Vue de côté, la lame présente un certain nombre de réminiscences visuelles du chasseur-bombardier historique. Le trou pour le pouce, par exemple, rappelle la verrière en plexiglas du cockpit, qui permettait au pilote d'avoir une vue d'ensemble idéale.

Un autre point fort est la poignée en titane, qui reproduit en détail les plaques de métal léger cloutées de l'avion. La vis bleue de l'axe de la pale, qui porte l'étoile d'argent de l'armée américaine, et les vis anodisées rouges, qui reprennent la couleur du gouvernail de queue, se distinguent.

Utilisation prévue : Sport/collection

Type de production : Industriel
Pays de fabrication : Taïwan
Lame : Damas 80 plis fait à la main par Chad Nichols à partir de pièces d'origine du P51 Mustang
Finition de la lame : -
Manche : Titane
Longueur de la lame : 85mm.
Epaisseur de la lame : 3.5mm.
Longueur totale : 193mm.
Poids : 10g.
Clip : Titane, amovible
Fermeture : serrure à cadre
Emballage : boîte en carton avec les logos Boker Plus, pochette zippée, certificat de garantie
Notes : Système d'ouverture de type Carson Flipper sur roulements à billes

Utilisation prévue : Sports / collection

Type de production : Industriel
Pays de production : Taïwan
Lame : acier D2
Traitement de la lame : stonewash
Manche : en G10
Longueur de la lame : 89 mm.
Épaisseur de la lame : 4 mm.
Longueur totale : 205 mm.
Poids : 148g.
Clip : en acier inoxydable
Fermeture : liner lock
Emballage : boîte en carton avec logos Boker Plus, étui en nylon avec fermeture éclair
Remarques : système d'ouverture flipper sur roulements à billes

Utilisation prévue : Sporting / Collection

Type de production : industrielle
Pays de production : Taiwan
Lame : Acier inoxydable VG-10
Traitement de la lame : Satinée
Poignée : Fibre de carbone avec chemise intérieure en acier inoxydable
Longueur de la lame : 82 mm.
Épaisseur de la lame : 3,4 mm.
Longueur totale : 182 mm.
Poids : 58g.
Clip : acier inoxydable
Fermeture : liner lock
Emballage : boîte en carton avec les logos Boker Plus, pochette en nylon avec fermeture éclair.
Notes : Conception par Chuck Gedraitis